第581章 基建狂魔李治（第2页）

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北岸北上到徐州，一路西行经开封到洛阳与长安的水泥路相接。这段已经开工，全程两千余里，分二十队分段建设，争取大桥开通之时全线打通。

另一路从徐州北上与山东到江南的道路想连接，这段道路要短一些，路基已经建好，等明年开春之后铺设水泥路面，入夏之前就能贯通！”

李治他们修建的长江大桥并没有选在长江中游的武汉，而是在下游芜湖附近。

跟武汉相似，这段区域长江河道狭窄，适合建桥，而且靠近马鞍山，钢材运输方便，可以就地取材。

之所以不选址在武汉，一方面是因为武汉多山，钢材运输麻烦。再有就是武汉当前的达程度远没有长江下游的芜湖区域。

说完江北，李治又开始谈起了江南。

“长江大桥之南，儿臣初步规划了三条线路。一条沿长江往东北，过当阳郡到金陵，一直入海。

条二条线路向南连接杭州，沿海南下，最后抵达泉州。

这第三条线路沿长江往上，从彭蠡以东南下，一路修到广州之地。只是这条路会纵贯长江之南，山高林密，修起来困难重重，想要建成，可能要耗费上数年甚至十余年时间。”

李治规划的长江之南这三条路倒是挺不错的，第一条沿长江而下，那边有石天和李明达的摩托车工坊和拖拉机工坊，也有朝廷的钢铁工坊。

而且南京富庶达，有了这条路，更便于朝廷对江南之地的掌控。

从芜湖到杭州，这里也达，道路通车，苏杭之地大批的粮食就能顺着这条道一路运抵长安，要比走运河还要方便上不少。

在李世民看来，这条路是必须要修的，而且要尽快修通才行。道路一通，江南的茶叶和粮食只用几天的时间就能送太长安，不但节约了时间，而且还能增加朝廷对江南的管理。

第三条道路在李世民看来也是要尽快修的。这条路虽然难修，但是不修是绝对不行的。

渔舟唱晚，响穷彭蠡之宾，雁阵惊寒，声断衡阳之浦。

彭蠡说的就是潘阳湖，从这里向西南而行，一路到广州，长江之南一直到南海，就被这条路分成了东西两部分。

分而治之，路东之地朝廷的掌控还是很强的，沿路两侧设立工坊，随着经济的展，向路西之地一点点渗透展，十年的时间，路西之地就能展出上百里的工业地带。

在李世民看来，一座长江大桥还是少了些，如果再在长江中游建上一座大桥，将南方大片区域从西边再切上一刀，诺大的南方区域将会很快展起来，而且被朝廷牢牢掌控在手中。

有了两条南北大道，地处西南的冯盎就再也不用担心了，等六诏拿下来，从六诏往南，直达琼州，再修上一条大道，冯盎的地盘就会被一分为二。

那个时候，让冯盎挺进东南亚，岭南西道就再也不是配之地了，而是成为大唐的鱼米之乡。

李治介绍完他的政绩，李世民还是很欣慰的。他安排程处亮和阎立本去修桥，李治偷偷跑去抢功，不但主持了修桥，还把路都修通了。

只是有一点，这么大的工程，投入肯定是少不了的。以李治陶瓷工坊赚的那点钱，这么大的工程显然是支撑不下来的。

“彘奴，一座长江大桥加上几条水泥路，这么大的工程，你这钱是从哪儿来的？”既然想不明白，李世民索性直接开口问道。

儿子办了这么大的事情，必然是花了不少钱的。当着众人的面把话说开，不指望民部能把钱补给李治，但是这份功劳也不能不明不白的糊弄过去不是？

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