第584章 西线（第2页）

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等阿拉伯灭了波斯，他们就可以搞一个波斯王室的傀儡来表声明，波斯并入大唐。这样大唐就师出有名，将阿拉伯帝国一点点消化掉了。

阿拉伯帝国此时应该是叫大食，现在正处于最巅峰的时刻，横跨亚欧非三大洲。拿下阿拉伯，大唐就能将版图画到欧洲和北非了。

只是大唐的人口有限，想要统治这么大一片区域还是有些困难的。好在大唐的交通达了，等铁路修通，从喀什出去，一路向南，一路向西，想要控制这片区域倒也不是不可能。

“大船已经开始建造了，第一艘三十五丈的大船图纸已经画出来了，蒸汽轮机也开始制造，只是螺旋桨的加工还有些困难，现在正在为制作螺旋桨设计专门的机床！”

大船的螺旋桨可以算是加工难度最高的部件了，好在民用船只的螺旋桨转慢，气蚀没那么严重，加工难度相对要低上不少。

泰坦尼克号的螺旋桨直径是七米，这么大的螺旋桨拿到后世也算是大的了，航母的螺旋桨的直径才六米多，不过航母的螺旋桨转高，比民用船能高上一倍还多。

船坞造的这艘大船，泰坦尼克号的一半都不到，倒是用不到那么大的螺旋桨，这也无疑降低了不少的难度。如果像泰坦尼克号那么大的螺旋桨，石天还真不知道他们能不能造出来。

一主两副，三个螺旋桨，由两台蒸汽轮机为主要动力，两台大型柴油机为辅助动力带动。只是大型柴油机的技术还不够成熟，等大船组装的时候，也不知道能不能完善成熟？

造船这种事情，石天能帮上的忙并不多。他是一个旱鸭子，会游泳已经是他的极限了，就算是前世，也没见过几次大船。

他所能提供的帮助就是尽快把声纳搞出来，不至于让大船在海上瞎转，万一触礁了，那可就是上百万贯的损失了。

至于气象雷达那种高端的东西，原理倒是跟声纳基本相同，只是电波传输度快，以现在的电子原件，想要精确计算距离还是有些难的，这东西等搞出集成电路和显示器之后再研究也不迟。

一百多米长的船，已经有了相当强的抵抗风浪的能力了，而且是一直沿海岸航行，见了风暴，赶紧找个地方躲着也就行了。那么多动机，马力全开，绕过风暴可行性还是挺大的。

……

从明达酒楼回宫，李治就去找李世民要支持去了。石天跟他讲了西线，现在他对长江中游都没啥兴趣了。

西线对李治的诱惑太大了，这条路贯通，可以说是镇住了整个南国。等修通之后，沿南海将东中西线一连接，整个南国就进入大开的时代了。

李世民对西线自然是有兴趣的，只不过他并没有急着表态，而是在合计着李治到底是从哪儿弄来那么多钱修的洛阳到徐州的道路。

李治说是卖了几座荒山，这种糊弄小孩子的话李世民自然是不信的。

大唐的荒山是什么价，李世民心里清楚。就算是把沿途的荒山卖干净了，想要打通这条路也不可能，毕竟这一段大多是平原，沿途可没几座山。

这话当着群臣是不好问的，现在李治送上门来了，李世民自然不会放过这机会。

“彘奴啊！洛阳到丹阳郡的道路造价可不低，再加上长江大桥和其他几条道路，前后花了不下一百万贯吧！”陪着李治喝着茶，李世民漫不经心地盯着李治问道。

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